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Guida alla manutenzione
Pneumatici
La sicurezza del motociclista dipende dalla qualità dei pneumatici e dal loro stato. Essi costituiscono, infatti, un importante fattore di stabilità e sicurezza del veicolo. E’ necessario acquistare sempre pneumatici di qualità, verificando che siano omologati e sostituirli prima dell’usura.
La pressione delle gomme va misurata spesso, almeno una volta alla settimana. Sul libretto di manutenzione della moto, è indicata la pressione corretta nelle varie condizioni di impiego. Una pressione troppo bassa porta a un consumo irregolare delle spalle dei pneumatici e a una perdita di efficacia direzionale. Una pressione eccessiva, invece, porta a un consumo della parte centrale del pneumatico, a una sollecitazione innaturale delle sospensioni e, a volte, ad un peggioramento dell’aderenza.
Lo spessore del battistrada secondo il Codice della Strada non deve essere inferiore per le moto a 1,6 mm, mentre per i ciclomotori a 0,5 mm. E’ però opportuno sostituire i pneumatici prima di raggiungere queste misure limite, dal momento che il mezzo, soprattutto sul bagnato, perde aderenza.
L’assetto delle ruote è fondamentale per garantire una marcia sicura. Ruote deformate, ad esempio a causa di un urto, possono provocare vibrazioni anomale compromettendo la stabilità del veicolo. In questo caso sarà opportuno rivolgersi ad un’officina specializzata per una verifica per l’equilibratura.
Freni
Il sistema frenante è fondamentale per consentire l’arresto del mezzo a 2 ruote. Ecco che per garantirne la sua piena efficienza è necessario controllare periodicamente l’usura delle pastiglie, delle ganasce dei freni a disco, delle guarnizioni, e dei tamburi nei freni a tamburo.
Da non sottovalutare, inoltre, i controlli periodici dei livelli dell’olio dei freni e la corsa delle leve.
L’utilizzo combinato dei due freni (anteriore e posteriore) è indispensabile quando si deve frenare su fondo stradale con scarsa aderenza. In tali condizioni il freno posteriore arriva ad incidere sulle capacità di frenata quasi quanto quello anteriore.
I nuovi mezzi, per evitare il pericoloso fenomeno del bloccaggio delle ruote, adottano il sistema ABS consentendo il controllo elettronico della frenata.
Bisogna evitare, durante la marcia, di surriscaldare i freni facendone un uso prolungato, specie se in discesa, in quanto gli elementi frenanti perdono efficacia ed aumentano lo spazio di frenata.
Luci
Luci, indicatori di direzione, catadiotri (dispositivi di plastica colorata a luce riflessa) aiutano a farci vedere meglio sulla strada ed evitare così di essere investiti.
E’ obbligatorio mantenerli in perfette condizioni e tenerli puliti da polvere e fango.
Specchietti retrovisori
Devono essere omologati e mantenuti in buone condizioni.
Vanno orientati in modo da ottenere la massima visibilità posteriore e laterale per osservare al meglio ciò che avviene alle spalle e di lato.
